A.立即減速、
B.停車并全力倒車退出
C.發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)
D.督促大副迅速查清船體擱淺的情況
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船舶觸礁、擱淺后應(yīng)（）。
①立即減速、停車并全力倒車退出；
②發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)；
③督促大副迅速查清船體擱淺的情況；
④確定起浮、脫淺的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
船舶觸礁后，宜采?。ǎ┛刂茡p害。
①車、舵配合，盡快脫離礁石；
②查清觸礁部位和損壞狀況；
③適時(shí)堵漏排水；
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止火災(zāi)、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
A.調(diào)查本船有無(wú)破損、進(jìn)水、溢油
B.船艙進(jìn)水時(shí)，采取堵漏措施，全力排水
C.如本船船頭撞入他船船體，應(yīng)立即倒車退出
D.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇險(xiǎn)者
他船船首撞入本船，為了減少損害，（）行動(dòng)正確。
①令他船迅速脫離本船；
②迅速查清船體受損情況；
③盡量減少水域污染；
④水線下破損時(shí)，全力排水并堵漏。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
日用水管系主要用于（）
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。