單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)BI—L，EVEL檔可將車內(nèi)空氣輸送至？（）
A.回極和F節(jié)氣風(fēng)門；
B.面板和除霜節(jié)氣風(fēng)門；
C.除霜和下節(jié)氣風(fēng)門；
D.面板、下風(fēng)口和除霜節(jié)氣風(fēng)門
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1.單項(xiàng)選擇題在給空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí)，如壓縮機(jī)不循環(huán)，甲說(shuō)：可用一搭接線并聯(lián)溫度開關(guān)；乙說(shuō)：可用一搭接線并聯(lián)低壓開關(guān)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題甲說(shuō)：R–12制冷劑與明火接觸會(huì)產(chǎn)生有害氣體；乙說(shuō)：制冷劑與明火接觸會(huì)爆炸。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
3.單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)：可以通過(guò)采用各種電子傳感器轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，傳送給電控裝置；技師乙說(shuō)：最廣泛的負(fù)荷傳感器是進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確；
B.乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
4.單項(xiàng)選擇題氧傳感器測(cè)量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為（）
A、0.1V左右
B、0.5V左右
C、1V左右
5.單項(xiàng)選擇題汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)功率大，通常采用直流（）制。
A、24V
B、14V
C、16V
最新試題
分析轎車液壓制動(dòng)時(shí)跑偏的主要原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車轉(zhuǎn)向燈發(fā)光信號(hào)顏色應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞間隙一般應(yīng)為0.6~0.8mm，當(dāng)采用電子點(diǎn)火時(shí)增大到（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
OBD—II的第二代自診斷系統(tǒng)，它的主要特征是其接口有（）腳。
題型：填空題
制動(dòng)燈的發(fā)光顏色應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車倒車燈發(fā)光顏色應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分析機(jī)油壓力過(guò)低的診斷思路。
題型：?jiǎn)柎痤}
CA488發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響蓄電池容量的因素有哪些？它們是如何影響蓄電池容量的？
題型：?jiǎn)柎痤}
蓄電池主要給（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題