A、垂直;
B、水平;
C、來(lái)車;
D、以上都不對(duì)
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A、400
B、300
C、250
D、170
A、線路側(cè)
B、田野側(cè)
C、上方
D、下方
A、線路
B、田野
C、上
D、下
A、1.6
B、1.8
C、2
D、2.5
A、7.8
B、7.5
C、7
D、6.8
最新試題
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
接地裝置按作用分哪幾種()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。