A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
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A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.填充
B.粘結(jié)
C.嵌擠
D.空隙
A.特重交通宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料
A.剛性變形
B.壓縮破壞
C.剪切破壞
D.疲勞破壞
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強度
D.極限剪切變形
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最新試題
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和()的含量。
馬歇爾試驗是評價瀝青混合料()的技術(shù)指標(biāo)。
測定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響,同時應(yīng)有足夠的()。
一組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗三個值分別為25.6、27.6、31.9MPa該組試塊強度為28.4MPa。
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012分類方法,將城鎮(zhèn)道路分為()。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括()、磨光值、沖擊值、磨耗值。
城鎮(zhèn)道路高級路面的要求是強度高、剛度大、穩(wěn)定性好,適用于城鎮(zhèn)()。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。