站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括（）。

高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后，（）負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客，收集、清理、看守旅客攜帶物品，并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時(shí)，列車長(zhǎng)開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù)，經(jīng)（）核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。

《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在（）。

一名旅客攜帶的行李超重20千克，應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元，但該行李的價(jià)值僅為20元，該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)（）元。

動(dòng)車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時(shí)，由（）操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。

一個(gè)社會(huì)個(gè)體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個(gè)過程，成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對(duì)象，即（）。

列車發(fā)生人身傷害，拍發(fā)事故速報(bào)的抄送單位應(yīng)包括（）。

鐵路電報(bào)中急報(bào)的代表符號(hào)是（）。

列車長(zhǎng)使用手機(jī)上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描（），獲得接收收款消息通知。