各銜接線路引入樞紐或車站后,按銜接線路上行和下行方向分開固定使用到發(fā)線(場)接發(fā)列車而設(shè)置的進(jìn)出站線路的疏解方式。
采用不同高程線路的立體交叉設(shè)備,以消除進(jìn)路交叉干擾,稱為立體疏解。
在同一高程線路的平面上采用時(shí)間間隔、分散交叉點(diǎn)、閘站或平行進(jìn)路,以分散進(jìn)路交叉位置,稱為平面疏解。