高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

引起曲線阻力的原因有（）。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。