鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標準狀態(tài)為（）。

在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。

電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管，埋深低于軌面不少于（）m。

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。

高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識，工具物品可以不粘貼反光標識。

高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責。