單項選擇題下列關于車身電子控制技術基本內容的說法,錯誤的是()
A.電動后視鏡是舒適方面
B.電控前大燈是照明方面
C.電子車速表是儀表方面
D.電控安全帶是安全方面
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1.單項選擇題基本上解決了失真和盲區(qū)問題的后視鏡是()。
A、平面鏡
B、球面鏡
C、雙曲率鏡
2.單項選擇題一般安裝在汽車駕駛室內前上方的后視鏡是()。
A、內后視鏡
B、外后視鏡
C、下視鏡
3.單項選擇題安全氣囊引爆時的最小安全距離為()。
A、2米
B、5米
C、10米
D、15米
4.單項選擇題安全氣囊的備用電源的儲能元件是()。
A、電容
B、電感
C、電池
D、電阻
5.單項選擇題安全氣囊的氣體發(fā)生器是利用()反應產生氮氣充入氣囊。
A、化學
B、物理
C、復合
D、熱效
最新試題
找出不是ECU的軟件的程序構成部分的是()。
題型:單項選擇題
采用數字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
題型:單項選擇題
帶有車載網絡的車輛,其OBD系統(tǒng)獨有的診斷功能是()。
題型:單項選擇題
不屬于車載網絡的電源故障形式的是()。
題型:單項選擇題
在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進行匹配。
題型:單項選擇題
車載網絡系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質的區(qū)別在于()。
題型:單項選擇題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
題型:單項選擇題
數據傳輸總線的調整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
題型:單項選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項選擇題
下列關于CAN總線的說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題