A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂(lè)系統(tǒng)
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A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂(lè)系統(tǒng)
A.LIN
B.CAN
C.MOST
D.BYTEFRIGHT
E.BLUETOOTH
F.D2B
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.自動(dòng)變速器系統(tǒng)
C.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
D.ABS
E.安全氣囊系統(tǒng)
F.舒適系統(tǒng)
A.實(shí)時(shí)性
B.面向車身
C.安全性
D.低速
E.高速
A.雙絞線
B.普通電線
C.同軸電纜
D.POF
最新試題
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
CAN總線有()根線。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。