A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門(mén)位置
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置
D.出風(fēng)門(mén)位置
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A.制冷系統(tǒng)故障
B.空氣混合風(fēng)門(mén)故障
C.暖水閥故障
D.鼓風(fēng)機(jī)故障
A.基本控制模式
B.系統(tǒng)保護(hù)控制模式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率保護(hù)控制模式
D.隨機(jī)控制模式
A.車(chē)內(nèi)溫度傳感器
B.車(chē)外溫度傳感器
C.進(jìn)風(fēng)門(mén)位置傳感器
D.陽(yáng)光傳感器
E.蒸發(fā)器溫度傳感器
F.水溫傳感器
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
最新試題
在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。
帶有車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類(lèi)是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)（），造成控制器與總線脫離。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。
CAN總線有（）根線。
CAN總線的基色是（）。
CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會(huì)出現(xiàn)（）。