單項(xiàng)選擇題目前大眾信息系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題目前大眾動(dòng)力系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
2.單項(xiàng)選擇題目前大眾舒適系統(tǒng)總線采用的傳輸速率是（）
A.62.5Kbps
B.100Kbps
C.500Kbps
D.1Mbps
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為（）
A.0V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
E.5V
4.單項(xiàng)選擇題舒適系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯顯性電平為（）
A.0V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
E.5V
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的CAN-H在邏輯隱性電平為（）
A.0V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
E.5V
最新試題
下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題