單項(xiàng)選擇題L型電控燃油噴射的主控信號(hào)來(lái)自于()。
A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)和水溫傳感器
C.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣壓力和轉(zhuǎn)速傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中,使用了()裝置。
A.ISCV閥
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.ECU
D.傳感器
2.單項(xiàng)選擇題在EFI系統(tǒng)中,關(guān)于單點(diǎn)噴射的說(shuō)法哪一個(gè)正確?()
A.缸內(nèi)噴射程
B.進(jìn)氣管噴射
C.混合氣分配均勻
D.故障多
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最新試題
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
題型:判斷題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型:判斷題