我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

經(jīng)過(guò)檢定，鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。（）

更換鑄鋼支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于（）。 

觀察輥軸支座位移時(shí)，應(yīng)安裝（）。   

土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用（）防止拱頂滲漏。

拌制水泥砂漿，應(yīng)按規(guī)定的配合比配料，按質(zhì)量比時(shí)，其允許差不超過(guò)±4％。（）

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

圬工砌體的沉降縫寬度一般為（）。

泡沫滅火器不能用于撲救（）火災(zāi)。

箱形橋一般是指鋼筋混凝土框架，凈寬在 3m 以上的橋。（）