A.頻率越高,電動機(jī)的波動越小,電動機(jī)損耗越小
B.頻率越高,電動機(jī)的波動越大,電動機(jī)損耗越小
C.頻率越高,電動機(jī)的波動越大,電動機(jī)損耗越大
D.頻率越高,電動機(jī)的波動越小,電動機(jī)損耗越大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)動車組運(yùn)行當(dāng)中,IDU程序死機(jī)將會導(dǎo)致緊急停車
B.IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令
C.IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限
D.只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單
A.待機(jī)模式
B.隧道模式
C.火災(zāi)模式
D.降低功率模式
A.主控手柄不在‘0’位
B.主風(fēng)缸壓力低
C.停放制動未實施
D.保持制動已施加
A.待連掛狀態(tài)
B.連掛狀態(tài)
C.待解鉤狀態(tài)
D.解鉤狀態(tài)
A.禁止?fàn)恳?br />
B.列車狀態(tài)
C.速度限制
D.緊急制動
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
CRH1A型動車組當(dāng)風(fēng)壓低于()時,車組將執(zhí)行“緊急制動”。
CRH1A型動車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動車組陶瓷絕緣子單個缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動車組在進(jìn)行齒輪箱潤滑油取油樣時,取油量為300ml。
當(dāng)CRH1A型動車組接入外部供電時,一次只能允許啟動1個主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是()。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
下列屬于CRH1A型動車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。