問答題

【案例分析題】

背景資料
某集團公司承擔(dān)一項大型鐵路工程。工程內(nèi)容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中:接軌站有少量填方工程,具有現(xiàn)場制梁條件及設(shè)置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米,覆蓋層厚2.0~4.0米,樁基入巖,高樁承臺頂與常水位平齊,施工期間不通航;l#隧道無不良地質(zhì),有增設(shè)橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動工,2007年9月1日開始鋪架,2009年6月30日全線竣工。工程簡圖如下:

問題
1.1#隧道宜采取幾個作業(yè)面掘進?說明理由。
2.根據(jù)工程筒圖,指出三工區(qū)承擔(dān)哪幾項施工任務(wù)以及需投入哪些主要大型機械?
3.按專業(yè)分工原則,一工區(qū)、二工區(qū)應(yīng)如何配備施工隊伍?
4.簡述1#大橋水中墩樁基、承臺施工技術(shù)方案。
5.指出三個工區(qū)分別需要的主要大型臨時設(shè)施。

答案: 1.(共4分)
宜采取進口、出口兩個作業(yè)面同時掘進(2分)。因為隧道緊靠鋪架口,工期短。單口掘進影響鋪架工期:...
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