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在帶中性段的絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分相結(jié)構(gòu)中,中性段的長(zhǎng)度主要取決于機(jī)車(chē)或電動(dòng)車(chē)組的編組形式、升弓數(shù)量以及受電弓之間的電氣連接等因素。
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中國(guó)電氣化鐵路是三相交流供電制式。
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電弓歸算質(zhì)量是將受電弓的全部質(zhì)量按動(dòng)能相等原理歸算到受電弓工作高度的質(zhì)量。
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