（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關傳感器不包括（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。