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理論上,AT供電通過(guò)一個(gè)“()”向牽引回流提供路徑,在自耦變壓器的負(fù)載區(qū)域外應(yīng)無(wú)電流流經(jīng)鋼軌。實(shí)際上,由于AT所的距離較大(10~15km),當(dāng)列車(chē)位于兩個(gè)AT所之間運(yùn)行時(shí),仍將有大約10%的牽引回流流經(jīng)鋼軌和大地。因此,“()”依然存在于所有的AT區(qū)段中。
答案:
有源回路;牽引回流
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填空題
在AT供電方式中,不可缺少的附加導(dǎo)線(xiàn)有“()”。其中,“()”線(xiàn)與軌道信號(hào)系統(tǒng)相關(guān),且在變電所附近和“()”地點(diǎn)其截面積應(yīng)加大。
答案:
AF、PW和CPW;CPW;AT所
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填空題
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)主要采用“()”和“()”的供電方式。
答案:
AT供電;帶回流線(xiàn)的直接供電
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