A.2m
B.4m
C.8m
D.10m
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A、150mm;±50mm
B、250mm;±50mm
C、450mm;+50mm
D、450mm;±50mm
A、±5mm;±10mm
B、±5mm;10mm
C、5mm;±10mm
D、5mm;10mm
A、±100mm;-300mm;±20mm
B、±250mm;-150mm;±20mm
C、±250mm;-300mm;±20mm
D、±250mm;-300mm;±10mm
A、30°~50°;40°~60°
B、40°~50°;40°~60°
C、40°~50°;45°~60°
D、45°~50°;45°~60°
A、3m;5m
B、3m;6m
C、5m;5m
D、6m;5m
最新試題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
接地裝置按作用分哪幾種()。
移動視頻監(jiān)測主要包括()
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
高鐵區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識,工具物品可以不粘貼反光標識。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制,抓好各項基礎(chǔ)工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。