新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

編制裝配工藝卡時，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。

機械手主要用于（）

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。