A.車架
B.一端在車架一端在下控制臂
C.左右兩側(cè)的下控制臂
D.上、下控制臂
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.回彈之時(shí)
B.裝配之時(shí)
C.斷裂之時(shí)
D.受壓之時(shí)
A.代替減震器
B.加強(qiáng)減震器
C.代替平衡桿
D.輔助彈簧減緩沖擊
A.滑柱式
B.擺動(dòng)軸式
C.雞胸骨式
D.整體式
A.調(diào)整后軸位置
B.緩沖作用
C.提高高速行駛的穩(wěn)定性
D.防止車輛起步振動(dòng)
A.葉片彈簧潤滑不良
B.U形螺絲過緊
C.葉片彈簧夾帶裂脫
D.外傾角規(guī)格不符
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
輕型懸鏈主要用于()
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。