A.使反彈時受力平均
B.使受壓時受力平均
C.使車輛不易超載
D.減少后傾角之變化
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A.防止斷裂
B.增加承載重量
C.使各彈簧容易密接而不分離
D.增加彈力
A.當(dāng)負(fù)荷過大時柱不會彎曲,且不影響轉(zhuǎn)向敏感度
B.駕駛員握持方向盤之力量可以較小
C.車輪不會因路面不平而自動轉(zhuǎn)向
D.車輪之后傾角不會因路面不平而有太大改變
A.節(jié)省安裝空間
B.使載重量提高
C.使車子之重心降低
D.提高避震效果
A.平穩(wěn)桿可以防止車身轉(zhuǎn)彎時傾斜
B.后懸吊之片狀彈簧是與后軸成平行
C.使用圈狀彈簧可傳輸驅(qū)動力
D.吊耳可以產(chǎn)生減震作用
A.超載
B.彈簧夾脫落
C.避震器損壞
D.葉片彈簧潤滑不良
最新試題
汽車淋雨試驗,起動淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
發(fā)動機經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè),左右對稱。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。
簡述汽車總裝的密封性要求。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。