A.片狀彈簧
B.圈狀彈簧
C.扭桿彈簧
D.空氣彈簧
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A.片狀彈簧式
B.雞胸骨式
C.麥花臣式
D.拖動(dòng)臂式
A.片狀彈簧
B.圈狀彈簧
C.扭力桿
D.平衡桿
A.具有水平控制,無論負(fù)重多大,其高度均相同
B.其彈簧系數(shù)隨負(fù)重增加而減少
C.乘坐較舒適
D.車身較不易傾斜
A.重心較高
B.可承受較重之負(fù)荷
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車身較易發(fā)生傾斜
D.調(diào)整較簡單
A.其上臂較下臂為短
B.車輪上下跳動(dòng)時(shí)輪距會(huì)改
C.又稱為不等臂式懸吊
D.可使用扭力桿來輔助圈狀彈簧
最新試題
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
雙板式帶輸送鏈主要用于()