A.反應(yīng)時間
B.踩下時間
C.實際制動時間
D.換腳時間
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A.增加制動壓力
B.使制動放松
C.無作用
D.使皮碗與活塞、推桿、蹄片保持接觸
A.鎖跟式
B.本的式
C.雙分缸雙作用式
D.雙分缸單作用式
A.壓縮機(jī)和儲氣箱
B.壓縮機(jī)和快放門
C.快放門和調(diào)節(jié)門
D.儲氣箱和制動室
A.便宜,構(gòu)件簡單,尚能適用
B.省力,制動力大,易接用
C.未有制動油凝固之困擾
D.未有放空氣之麻煩與汽塞故障
A.均為大氣
B.均為真空
C.前室為大氣后室為真空
D.前室為真空后室為大氣
最新試題
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時,可以戴手套裝配。
發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
汽車淋雨試驗,起動淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會加速輪胎磨損,而且會危及行車安全。
前束檢測需要的設(shè)備是()
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè),左右對稱。
滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。