A.耳軸型
B.等速型
C.撓性型
D.十字軸型
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A.力士伯型
B.瑞克塔型
C.本迪克衛(wèi)士型
D.球驅(qū)動(dòng)式
A.傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度
B.中間軸承良好與否
C.傳動(dòng)軸之型式(空心或?qū)嵭妮S)
D.萬向接頭之磨損
A.容易制造
B.裝配方便
C.相同質(zhì)量之軸,實(shí)心軸較空心軸能承受較大之扭力
D.相同質(zhì)量之軸,空心軸較實(shí)心軸能承受較大之扭力
A.更換該只軸承
B.更換四個(gè)軸承
C.整個(gè)十字軸及四個(gè)軸承應(yīng)一起更換
D.更換該一、二支損壞之針
A.使汽車在高速時(shí)有噪音
B.漏油
C.排檔困難
D.起步時(shí)震動(dòng)
最新試題
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
機(jī)械手主要用于()
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。