A.同步嚙合
B.多片式離合器
C.犬齒接合器
D.液體接合器
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A.5.6:1
B.4:1
C.1:1
D.3.5:1
A.不轉(zhuǎn)動
B.轉(zhuǎn)動,其方向與離合器之轉(zhuǎn)動方向相同
C.轉(zhuǎn)動,其方向與離合器之轉(zhuǎn)動方向相反
D.轉(zhuǎn)動,與主軸之轉(zhuǎn)動方向相反
A.副軸齒輪與主齒輪全部嚙合
B.主軸上之最大齒輪與副軸上之最小齒輪相嚙合
C.主軸上之最小齒輪與副軸上之最大齒輪相嚙合
D.離合器軸齒輪與主軸齒輪相嚙合
A.離合器軸、主軸、副軸皆不轉(zhuǎn)
B.離合器軸轉(zhuǎn),主軸、副軸不轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸轉(zhuǎn),主軸不轉(zhuǎn)
D.離合器軸、副軸不轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)
A.變速箱主軸之轉(zhuǎn)速不受離合器軸之影響
B.副軸上之齒輪是由大而小排列,且各輪之轉(zhuǎn)速不同
C.倒檔軸僅改變傳動方向而已
D.主軸上之齒輪是由小而大排列
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最新試題
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
物流吊運小車和機動滾道主要用于()
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴格。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。