A.改變轉(zhuǎn)速比
B.改變傳動(dòng)方向與減速比
C.改變齒輪傳動(dòng)方向
D.改變扭力比
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A.亂檔
B.換檔困難
C.無法傳動(dòng)
D.跳檔
A.主軸
B.倒檔軸
C.副軸
D.離合器軸
A.永久嚙合
B.經(jīng)常嚙合
C.有時(shí)嚙合
D.永不接合
A.一
B.二
C.三
D.四
A.離合器軸→主軸,不經(jīng)副軸
B.離合器軸→副軸→主軸
C.主軸→副軸→離合器軸
D.副軸→離合器軸→主軸
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最新試題
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
機(jī)械手主要用于()
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。