A.接合
B.分離及結(jié)合
C.停止
D.分離的裝置
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A.離合器壓板
B.離合器片
C.釋放軸承
D.飛輪
A.減震
B.減少摩擦
C.減少聲響
D.增加強(qiáng)度
A.釋放叉
B.壓板彈簧
C.釋放杠桿及圈狀彈簧
D.圈狀彈簧
A.背向飛輪
B.視情況而定
C.面向飛輪
D.以上皆非
A.隨離合器軸轉(zhuǎn)動(dòng)
B.隨釋放叉轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不轉(zhuǎn)動(dòng)
D.隨引擎轉(zhuǎn)動(dòng)
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最新試題
汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。