A.離合器打滑
B.排檔困難
C.踏板空檔變小
D.起步時(shí)易震動(dòng)
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A.其膜片之高度是不需調(diào)整的
B.其操作力量較圈狀彈簧式省力
C.若來令片磨損,其踏板高度會(huì)變高
D.膜片彈簧與釋放軸承間應(yīng)無間隙
A.總泵高度螺絲
B.總泵推桿
C.分泵推桿
D.總泵止動(dòng)螺絲
A.釋放杠桿高度不均
B.釋放軸承干涸無油
C.向?qū)лS承故障
D.離合器軸軸承故障
A.離合器片中心
B.離合器壓板中心
C.變速箱前端
D.飛輪中心
A.減少重量
B.增加摩擦系數(shù)
C.作為潤滑用
D.可使滑動(dòng)摩擦?xí)r獲得良好之潤滑及使接合更圓滑
最新試題
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
機(jī)械手主要用于()
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
輕型懸鏈主要用于()