高速鐵路道岔CZ 系列，18號(hào)道岔側(cè)向過岔速度為（）。

高速鐵路路基按照（）的原則，開展預(yù)防性維修。

軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。

構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。

高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長(zhǎng)波測(cè)量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。

軌縫過大，不僅給列車通過時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。

傷損鋼軌標(biāo)記｜←△→｜是表示（）。

接頭8級(jí)防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為（）N·m。

高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無(wú)砟18號(hào)道岔的有（）。

高速鐵路防護(hù)柵欄、防護(hù)柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護(hù)欄及防護(hù)（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁（墻）、限高防護(hù)架等安全防護(hù)設(shè)施和聲屏障（包括風(fēng)屏障，下同）應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、齊全、安裝牢固，安全警示標(biāo)志應(yīng)（）。