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高速鐵路采用跨區(qū)間無(wú)縫線路,最大限度地減少了工作量。
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高速鐵路采用準(zhǔn)無(wú)縫線路。
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高速鐵路無(wú)砟軌道現(xiàn)澆混凝土式分為CRTSⅠ、CRTSⅡ型雙塊式和道岔區(qū)軌枕埋入式三種。
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