A.實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)
B.或左右股軌條的實際鎖定軌溫相差超過2℃
C.鎖定軌溫不清楚或不準確
D.兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃
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A.軌枕螺栓折斷，嚴重銹蝕。
B.Zw軌墊、彈性墊板、塑料調(diào)整墊、鋼制調(diào)節(jié)板壓潰、損壞。
C.彈條損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力。
D.軌距擋板嚴重磨損或套管失效。
A.錨固螺栓擰緊扭矩為300～350N·m
B.鋼軌與絕緣塊和鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于1mm
C.鋼軌左右位置調(diào)整量：±10mm
D.鋼軌高低位置調(diào)整量：－4/+26mm
最新試題
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
鋼軌折斷臨時處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。