單項(xiàng)選擇題進(jìn)度控制必須事先對(duì)影響建設(shè)進(jìn)度的相關(guān)因素進(jìn)行調(diào)查分析,這反映了進(jìn)度控制中()的要求。
A.主動(dòng)控制
B.動(dòng)態(tài)控制
C.被動(dòng)控制
D.全面控制
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1.單項(xiàng)選擇題糾偏的主要對(duì)象是()造成的投資偏差。
A.業(yè)主原因和承包方原因
B.業(yè)主原因和監(jiān)理原因
C.業(yè)主原因和設(shè)計(jì)原因
D.監(jiān)理原因和設(shè)計(jì)原因
2.單項(xiàng)選擇題業(yè)主方面的原因造成拖期,()。
A.給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用補(bǔ)償
B.給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用不予補(bǔ)償
C.不給承包商延長(zhǎng)工期,費(fèi)用補(bǔ)償
D.既不給承包商延長(zhǎng)工期,也不費(fèi)用補(bǔ)償
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漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線(xiàn)”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
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鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
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