未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及列車尾部越過最外方道岔。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。

盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機(jī)。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內(nèi)方（）確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車股道警沖標(biāo)內(nèi)方。

停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。

股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

調(diào)車區(qū)橫向劃分：按車站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車區(qū)，但中間必須劃出不少于（）m的安全*區(qū)并設(shè)立標(biāo)記。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。