距調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車(chē)指揮人較遠(yuǎn)的信號(hào)操縱、扳道或道口看守人員，送交書(shū)面計(jì)劃確有困難時(shí)，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車(chē)指揮人或其指定人員帶交書(shū)面計(jì)劃；使用無(wú)線通信設(shè)備傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須有錄音功能。

安裝斥離勾鎖器時(shí)，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。

非集中聯(lián)鎖車(chē)站（線路所）由司機(jī)或調(diào)車(chē)指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。

掛有（）的列車(chē)未超限列車(chē)。

股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

股道信號(hào)（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車(chē)位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）