背景材料:
某內河航道炸礁工程,施工單位在規(guī)定的時間內與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后,施工單位積極組織人員、設備進場,按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》,發(fā)布了航行通告、辦理了其他開工手續(xù),工程按期開工。施工過程中,發(fā)生了主機功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級運輸船碰撞事件,造成炸礁船上施工機具和船體多處損壞的事故,直接經濟損失80萬元。炸礁完成后,用抓斗式挖泥船進行了清礁。施工完成后,進行了水上水下地形、水文測量,并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中,顯示清礁區(qū)內存在局部淺點,施工單位立即進行了補挖、補測,并將補測結果補繪于原竣工水深圖上。經計算,補繪部分占竣工水深圖幅中測區(qū)總面積的21%。通過補測、補繪后,竣工水深圖中顯示全部測點的水深均達到了設計要求,相應的施工資料也整理完畢,施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗收申請。
問題:
(1).向海事局申請辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?
(2).根據水上交通事故等級劃分標準,本工程的撞船事件應屬于哪一級水上交通海損事故?說明理由。
(3).施工單位將補測結果補繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說明理由。
(4).本工程是否達到交工驗收的條件?說明理由。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.施工圖未出齊,進行港口、碼頭建設的
B.違反港口規(guī)劃建設港口、碼頭或其他港口設施的
C.未經依法批準,建設港口設施使用港口岸線的
D.未發(fā)布航行通告,進行港口、碼頭建設的
E.未簽施工合同,進行港口、碼頭設施施工的
A.待船停穩(wěn),開始下放鋼樁
B.船有一定流速時,下放兩根鋼樁
C.船有一定流速時,先放橋架再放鋼樁
D.如有水流,可先放橋架,船停穩(wěn)后再下鋼樁
E.如有水流,先拋橫移錨再下鋼樁。
A.重要項目
B.主要項目
C.特殊項目
D.一般項目
E.允許偏差項目
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
港口工程專項風險評估可采用的方法有()。
沉箱浮運拖帶進行前,要進行哪些驗算?
吹填區(qū)的排水口應當遵循怎樣的原則布置?
絞吸挖泥船采用鋼樁定位在內河開挖軟巖時,正確的絞刀、刀齒選型和施工順序是()。
關于浮運沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說法,錯誤的是()。
下列碼頭的結構物中,屬于板樁碼頭結構物的有()。
如果拖運可行,潮高至少要多少米?在正常航速條件下,拖輪對沉箱的曳引作用點設在什么位置拖運最為穩(wěn)定?
關于透水框架水上拋投施工要求的說法,正確的有()。
關于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法,錯誤的是()。
根據《水運建設工程概算預算編制規(guī)定》(JTS/T 116—2019),下列屬于內河航運項目概預算中二類工程的有()。