通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。

對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。