常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）

中間站、越行站應設在直線上。始發(fā)站宜設在直線上，困難條件下設在曲線上時，曲線半徑不應小于相應路段設計速度的最小曲線半徑。（）

貫通地線的接地電阻不大于10Ω。（）

岔線是指在區(qū)間或站內接軌，分岔的線路。（）

高速鐵路上機車動車組自輪運轉特種設備作業(yè)中提示注意，相互聯系等應使用通信備方式。（）

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種設備。（）

動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

（）及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網，應由地下穿過線路。

當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網綜合張力（kN）為（）。

進站信號機外制動距離內，進站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設備時，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車（僅運行動車組列車的區(qū)段除外）。