區(qū)間不設(shè)通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機常態(tài)滅燈，僅起停車位置作用。（）

當列車運行速度（km/h）為：160＜v≤200時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

高速鐵路出站發(fā)車進路信號機可設(shè)引導(dǎo)信號。（）

中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上，困難條件下設(shè)在曲線上時，曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計速度的最小曲線半徑。（）

高速鐵路進站接車進路及線路所通過信號機均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號。（）

高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運行時前端白色燈光，尾部向后顯示兩個（）燈光

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）

軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標準為（）mm。

防護柵欄的設(shè)備管理由使用單位負責，治安管理由鐵路公安部門負責。（）

曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）