A.2~20
B.3~20
C.5~10
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A.人工通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
最新試題
線路、橋梁、隧道、通信、信號(hào)、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備。()
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,分岔的線路。()
聽覺信號(hào)包括:號(hào)角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。()
引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()km/h(動(dòng)車組列車為不超過()km/h)速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。
當(dāng)列車運(yùn)行速度(km/h)為:300<v≤350時(shí),接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm;接觸線懸掛點(diǎn)高度不宜小于()mm,接觸線最低點(diǎn)高度不小于()mm,站線和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。
常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號(hào)機(jī),以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí),遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為停車信號(hào)。()
最高運(yùn)行速度不超過()的機(jī)車,機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用,軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)
高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運(yùn)行時(shí)前端白色燈光,尾部向后顯示兩個(gè)()燈光