A.只適合于視距通信的場合
B.用戶節(jié)點通常能耗高、體積大且成本較高
C.需要固定基礎(chǔ)設(shè)施
D.實時性不好，抗干擾能力弱
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A.傳感器節(jié)點數(shù)據(jù)預(yù)處理
B.傳感器節(jié)點定位技術(shù)
C.傳感器節(jié)點信息持久化存儲技術(shù)
D.傳感器節(jié)點信息傳輸技術(shù)
A.實現(xiàn)全面感測，智慧城市包含物聯(lián)網(wǎng)
B.智慧城市面向應(yīng)用和服務(wù)
C.智慧城市與物理城市融為一體
D.智慧城市能實現(xiàn)自主組網(wǎng)、自維護(hù)
A.谷歌操作系統(tǒng)
B.MapReduce
C.谷歌文件系統(tǒng)
D.BigTable
A.射頻識別技術(shù)
B.納米技術(shù)
C.傳感器技術(shù)
D.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
A.我國物聯(lián)網(wǎng)擁有強(qiáng)有力的政策發(fā)展基礎(chǔ)和持久的牽引力
B.我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列，已具備物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的條件
C.我國已具備物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件，電信運營商大力推動通信網(wǎng)應(yīng)用
D.電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電視網(wǎng)“三網(wǎng)”走向融合
最新試題
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
共享帶寬方式就是運營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
為了方便用戶，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。