A.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)
B.節(jié)點(diǎn)內(nèi)信息處理
C.匯聚數(shù)據(jù)融合管理
D.語(yǔ)義分析挖掘
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A.閱讀器協(xié)調(diào)控制
B.數(shù)據(jù)過(guò)濾與處理
C.數(shù)據(jù)路由與存儲(chǔ)
D.進(jìn)程管理
A.可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫(huà)
B.適時(shí)動(dòng)態(tài)更新
C.可以實(shí)現(xiàn)圖上的長(zhǎng)度、角度、面積等自動(dòng)化測(cè)量
D.用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化、動(dòng)態(tài)化，令用戶有身臨其境之感
A.“智慧浙江”就是生產(chǎn)和生活更低碳、更智能、更便捷
B.用著各種清潔能源，不用為持續(xù)攀高的油價(jià)發(fā)愁
C.普通百姓不用為買回來(lái)的豬肉是不是“健美豬”而擔(dān)心
D.坐在家里通過(guò)電腦就能接受全國(guó)甚至全世界的專家會(huì)診
A.核心技術(shù)欠缺
B.基礎(chǔ)能力欠缺
C.產(chǎn)品在品種、規(guī)格、系列等方面還不夠全面
D.在設(shè)計(jì)、可靠性、封裝等方面，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
A.濕度
B.溫度
C.風(fēng)向
D.位置信息
最新試題
從技術(shù)層面來(lái)看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過(guò)程。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）