A.l％～1.5％；
B.0.5％～l％；
C.2％～2.5％；
D.2.5％～3％。
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功率方向繼電器的電流和電壓為
時(shí)，稱為（）。
A.90º接線；
B.60º接線；
C.30º接線；
D.0º接線。
A.第二種工作票；
B.第一種工作票；
C.繼電保護(hù)安全措施票；
D.第二種工作票和繼電保護(hù)安全措施票。
A.填寫工作票；
B.口頭、電話命令；
C.填寫工作票或口頭、電話命令；
D.填用第一種工作票。
A.須經(jīng)工作負(fù)責(zé)人；
B.須經(jīng)工作許可人；
C.須經(jīng)工作票簽發(fā)人；
D.無(wú)需任何人
A.《電業(yè)安全規(guī)程》；
B.現(xiàn)場(chǎng)安全措施；
C.現(xiàn)場(chǎng)工作保安規(guī)定；
D.《電業(yè)安全工作規(guī)程》和現(xiàn)場(chǎng)安全措施。
最新試題
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測(cè)試檢驗(yàn)，將交流輸入端子的U、V、W、N短接，并對(duì)接地銅排施加（）V的交流電壓1min，記錄漏電流值。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）