A.至少養(yǎng)護(hù)1d;
B.澆筑后立即覆蓋并加濕養(yǎng)護(hù),至少養(yǎng)護(hù)3d;
C.養(yǎng)護(hù)至現(xiàn)場混凝土的強(qiáng)度不低于28d標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的50%,且不小于3d
D.澆筑后立即覆蓋并加濕養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)至混凝土不低于28d標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的50%,且不少于7d
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A.最冷月平均氣溫-3~2.5°C的無鹽、地下水位附近的工作井;
B.最冷月平均氣溫-8~-3°C的無鹽的隧道洞口工程;
C.最冷月平均氣溫高于2.5°C的明挖工程;
D.最冷月平均氣溫-3~2.5°C的明挖敞開段結(jié)構(gòu)。
A.Ⅲ-E
B.應(yīng)根據(jù)地下水的含鹽量確定
C.Ⅲ-D
D.永久在水下,為Ⅲ-C
A.45mm、45mm
B.45mm、30mm
C.40mm、30mm
D.40mm、40mm
A.第一段不合格,應(yīng)補(bǔ)救
B.進(jìn)一步增加測(cè)點(diǎn)再判斷
C.保護(hù)層厚度合格
D.所有結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度均不合格
A.錨桿自由段超過潛在的破裂面不應(yīng)小于1m;
B.錨桿應(yīng)在錨固體和外錨頭達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后逐根進(jìn)行張拉鎖定,張拉荷載采用錨桿所受拉力值;
C.土層錨桿鉆孔直徑不宜小于120mm;
D.錨桿桿體的保護(hù)層不得少于20mm
最新試題
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。