單項選擇題16v280ZJA柴油機(jī)連接箱中心線對機(jī)體主軸承孔的公共軸心線同軸度公差為φ（）mm。
A.0.16
B.0.17
C.0.18
D.0.19
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1.單項選擇題16v280ZJA柴油機(jī)噴油器裝入氣缸蓋時，應(yīng)使其頭部伸出氣缸蓋底面（）mm。
A.5.1～5.7
B.5.2～5.7
C.5.3～5.7
D.5.4～5.7
2.單項選擇題16v280ZJA柴油機(jī)穩(wěn)壓箱各出氣口法蘭與氣缸蓋進(jìn)氣法蘭面之間應(yīng)留有（）mm間隙。
A.1～2
B.1～3
C.1～4
D.1～5
3.單項選擇題16v280柴油機(jī)減振器壓裝行程為（）mm。
A.11～12
B.11～13
C.11～14
D.11～15
4.單項選擇題16v280ZJA柴油機(jī)齒輪系統(tǒng)安裝調(diào)整完成后將曲軸轉(zhuǎn)至第1缸活塞處于上止點(diǎn)前25°，即盤車機(jī)構(gòu)指針指示值為（）時，作好嚙合標(biāo)記。
A.335°
B.336°
C.337°
D.338°
5.單項選擇題16v280ZJA柴油機(jī)配氣惰輪軸向間隙為（）mm。
A.0.2～0.3
B.0.2～0.4
C.0.2～0.5
D.0.2～0.6
最新試題
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。
題型：判斷題
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。
題型：判斷題
16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度（m/s）：（）
題型：單項選擇題
在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。
題型：判斷題
為校對柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
題型：判斷題
研磨不能降低表面粗糙度值。
題型：判斷題
16v280ZJA柴油機(jī)主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于（）mm。
題型：單項選擇題
驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。
題型：判斷題
16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。
題型：判斷題
16v240柴油機(jī)氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。
題型：判斷題