A、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺
B、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺
C、便攜式制動(dòng)性能測試儀
D、軸（輪）荷儀
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A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)效能恒定性
C、制動(dòng)平衡性
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A、校車標(biāo)志燈
B、停車指示標(biāo)志
C、校車指志燈
D、校車停車標(biāo)志燈
A、一氧化碳（CO）
B、碳?xì)浠衔铮℉C.
C、二氧化碳（CO2）
D、氮氧化物（NOx）
A、不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
B、不得停車
C、不得制動(dòng)
D、不得按喇叭
A、行駛系
B、電器線路
C、底盤其他部件
D、相關(guān)部件
最新試題
保險(xiǎn)杠是一種主動(dòng)安全裝置。（）
驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）
新購設(shè)備在投入使用前，無需進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)確認(rèn)。（）
轎車常用的麥弗孫式懸架是屬于獨(dú)立懸架。（）
汽車檢測的側(cè)滑量大小與前輪外傾與前輪前束配合有關(guān)。（）
安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄，但必須保存檢驗(yàn)報(bào)告。（）
安檢機(jī)構(gòu)停車場地不夠用時(shí)，可以占用場外道路臨時(shí)停車。（）
汽車不包括與電力線相連的車輛，比如無軌電車。（）
在進(jìn)行喇叭聲級測量時(shí)，喇叭未發(fā)聲時(shí)，所測得的噪聲級為80dB，喇叭發(fā)聲后測得的噪聲級為104dB（A），則喇叭的噪聲聲級為：（）。
機(jī)動(dòng)車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）