多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，變速器之后一般還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。（）

安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄，但必須保存檢驗(yàn)報(bào)告。（）

驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6，其中驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為4。（）

驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）

安檢機(jī)構(gòu)內(nèi)部的道路可以是水泥或者瀝青路面，也可以是煤渣或碎石路面。（）

檢測(cè)車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測(cè)通道隔離，寬度不小于1.5m。（）

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）

某摩托車最大設(shè)計(jì)車速超過了50km/h，但其內(nèi)燃機(jī)排量小于50mL，則該車屬于輕便摩托車。（）

機(jī)動(dòng)車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）

汽車檢測(cè)的側(cè)滑量大小與前輪外傾與前輪前束配合有關(guān)。（）