鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試件作屈服強(qiáng)度、（）、伸長(zhǎng)率、彎曲性能和質(zhì)量偏差檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力綱絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差應(yīng)在±0.6%范圍內(nèi)。

一套掛籃有24個(gè)后錨預(yù)埋孔，內(nèi)外導(dǎo)梁吊桿預(yù)埋孔12個(gè)。

模板垂直度檢查：用鋼筋或木方把線墜挑出，使線墜垂點(diǎn)至控制線，用尺量取模板上口及中間至垂線的距離，距離等于下部距離則模板垂直，以最上面距離為基數(shù)。

支架預(yù)壓時(shí)間不少于（）天，且連續(xù)（）天累計(jì)沉降不超過1mm，視為沉降穩(wěn)定，方可卸載。

鋼筋的焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（）d且不小于（）mm，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。

混凝土的自由傾落度不宜超過（）m，避免混凝土發(fā)生離析。

底板、腹板鋼筋綁扎完成，不用調(diào)整內(nèi)膜標(biāo)高，即可進(jìn)行頂板鋼筋綁扎。

懸臂現(xiàn)澆段一套掛籃有走行系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、主行架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、（）。

掛籃前移時(shí)，要使前滾輪接觸走行軌道表面，需用液壓千斤頂頂升掛籃，請(qǐng)問頂升的具體位置在哪里？（）