該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時沒在現(xiàn)場進行任何施工活動，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查組組長由負責(zé)事故調(diào)查的（）指定。事故調(diào)查組組長主持事故調(diào)查組的工作。

拆除腳手架時可以高空拋物，但應(yīng)當(dāng)在正下方設(shè)置隔離區(qū)域。

門式腳手架搭設(shè)完畢或每搭設(shè)（）個樓層高度，應(yīng)對搭設(shè)質(zhì)量及安全進行一次檢查。

案例中腳手架鋼管應(yīng)采用（）普通鋼管。

安全平網(wǎng)寬度不應(yīng)小于（）m。

案例中的基槽的土方開挖工程不僅應(yīng)當(dāng)編制專項方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家組進行論證，專家組成員應(yīng)當(dāng)由（）名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

案例中腳手架，每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于（）。

模板支撐系統(tǒng)在使用過程中，立柱底部不得松動懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動扣件，也不得用作纜風(fēng)繩的拉接。

進行拆除作業(yè)時，不容許任何人在工作范圍區(qū)域行走、滯留。